汽车舒适系统故障诊断与修理汽车音响系统的组成及原理 目录汽车音响系统的分类1汽车音响系统的组成、特点2汽车音响系统的原理3 1.汽车音响系统的分类一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为：前装市场和后装市场 1、 前装市场 汽车音响生产厂家直接给汽车生产厂家配套生产，不在市面上销售，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配，音响品种单一功能和音质都受到限制，一般都是比较简单实用的功能，性能稳定可靠，因为给汽车制造厂家配套的音响，汽车制造厂家从安全角度考虑要求一般都比较严格，里边的每个功能都经过长时间的测试考验才能使用，安装也比较统一和规范，所以在以后出问题的机会就会比较小了，全球汽车音响OEM产品比较知名的厂商为阿尔派ALPINE、歌乐CLARION、飞利普PHILIPS、松下PANASONIC、先锋PIONEER、宝士通FUJIS、蓝宝Blaupunkt等等。在国内主要跟各大汽车厂家合作的品牌如下：一汽和一汽大众：以飞利浦和松下为主上海大众：以飞利浦为主，部分车型采用国产品牌音响上海GM：德科音响（GM自己的音响）广州本田：以阿尔派和松下为主海南马自达：松下和阿尔派； 1.汽车音响系统的分类一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为： 2、 后装市场一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为：前装市场和后装市场 市场上销售的各种款式的汽车音响，款式、功能都比较多，性价比高，可选择和比较性高，满足各人的不同爱好和需要，如阿尔派、中道Nakamichi、先锋、松下、索尼SONY、健伍Kenwood、歌乐、JVC、莱福ROCKFORD、K牌等都是现在市场上流行的进口品牌，国产的也有天缘Freeway、帕斯威PASSWAY、雄奇SAGA等品牌也做得不错，音响品种多元化、功能新颖、各种高中低的档次都齐全基本上能满足国内用户的需求，但由于是在汽车购买回来后加装或者改改的，由于每个车主的需求不同，安装的音响也就会不太相同，都不太可能有车厂原配的可靠稳定，还有因为安装工艺和安装人员的素质不良造成以后的故障，车厂都是专门设计的线路、安装人员和市场上的安装会有所不同，比较单一，所以比较稳定。 所以市面上维修的汽车音响产品以后装市场的居多，部分原车的也有，但不多，所以一般大家谈到的汽车音响都以后装市场的为主。 2.汽车音响系统的组成、特点二、汽车音响系统的组成汽车音响的组成和家用音响基本上是差不多的，只是比较有特色，家用音响你可以买回一套整机，回家插上电就能工作，但汽车音响你购买回来的只能是配件，最主要是还是安装，一般分为： 1. 主机音源部分：如收音、磁带、CD、MD、VCD、DVD等带功放的一般功率都会在50W以下）； 2. 效果处理部分：均衡器、效果器、分音器等； 3. 功放部分：单声道、双声道、四声道、五声道、六声道等功率一般在50W以上； 4. 喇叭：分离式、同轴式、全音域以及超低单元等形式； 5. 低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式、反相式等； 6. 多碟箱：4碟、6碟、8碟、10碟、12碟； 7. 其它配件：RF控制器、遥控器。 2.汽车音响系统的组成、特点二、汽车音响系统的特点 1、开云 开云体育平台 外形体积受到限制，除特殊车型外，一般都比较统一，都以德国DIN(Deutch Industrial Norm)为标准，DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品的标准安装空间，1DIN指一个标准空间（宽、高固定而深度不限），2DIN则是1DIN的两倍空间。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。欧洲车型按1DIN标准规定长183mm、高50mm、深153mm，日本车型多用2DIN双层形式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。一般的国产轿车音响面板多为lDIN尺寸，2DIN机主要安装在一些日本和欧美车上。 2、 汽车音响的电源都是用低电压电瓶供电，除部分大巴车等大型载重车外（使用24V电源），一般以12V负极接地的直流电源为主。 3、 使用环境差，抗干扰性能强，汽车的发动机点火器等等电路全部都是使用同一个汽车电瓶，对汽车音响的内部电路，特别是AM/FM收音产生严重的干扰，开云 开云体育平台收音部分的接收灵敏度要求比较高，必须采用抗干扰强的电路和元件，一般都会在电源上串接扼流圈，外壳用全屏蔽的金属机壳接地隔离；在不同的路面上行驶，汽车音响受到的振动和冲击，温度高达60℃以上，所以对元件耐热性等质量和焊接都要求比较高。 2.汽车音响系统的组成、特点二、开云 开云体育平台汽车音响系统的特点4、 使用低阻抗的喇叭，由于汽车音响使用的电源比较低，要得到大的功率，除了采用BTL电路外，喇叭一般都会用到1Ω～4Ω的低阻抗喇叭提高输出功率。 5、 一般都会带夜光照明功能，方便夜间使用。 举例Audi A4可选配三种不同的音响系统: ? 基本音响系统 (8RM) ? 奥迪音响系统 (9VD) ? Bang & Olufsen 音响系统，有 3D 音效 (9VS)Bang & Olufsen 音响系统有3D音效（这个在 Audi Q7 (4M)上就采用了）。下面就介绍 Audi A4上所采用的音响系统。 举例1.基本音响系统 (8RM)基本音响系统有8个扬声器，配备的是4通道放大器，总功率为80W。该放大器集成在信息电子控制单元1 J794内。 举例2.奥迪音响系统(9VD) 奥迪音响系统有10个扬声器，配备的是6通道放大器，总功率为150W。 该放大器集成在信息电子控制单元1 J794内。 根据车型不同，重低音扬声器的安装位置是不同的 举例3.Bang & Olufsen 音响系统，有 3D音效 (9VS) 有3D音效的Bang & Olufsen 音响系统有19个扬声器，这其中的2个 扬声器(Limousine)或4个扬声器 (Avant) 通过一种专门的算法来产生 3D音效。 16通道放大器，总功率为755W。 根据车型的不同，这些扬声器在车后部的位置有所不同。 举例3.Bang & Olufsen 音响系统，有 3D音效 (9VS) 在Audi A4 Avant 车上，重低音扬声器安放在备胎坑内；两个效果扬声器安装在车顶D-柱内。 3汽车音响系统的原理1．天线天线可分为在车身外体上伸出的金属柱式天线和装在车身上的玻璃天线）金属柱式天线金属柱式天线的设置位置通常在前挡泥板、车顶等处，天线 m。从调幅（AM）发射波长来看，这是不够的，对于调频（FM）发射的波长则是适宜的。（2）玻璃天线 玻璃天线与后风窗玻璃安装在一起，是在玻璃的中间层埋入的0.3 mm以下的细导线。AM天线通过使用防干扰器发热导线，提高了接收灵敏度。车上的所有天线均具有自诊断能力。不仅能识别调谐器和放大器之间的断路，而且能识别天线和放大器之间的断路。 3汽车音响系统的原理 3汽车音响系统的原理2．调谐器凋谢器主要有高频放大器、本机振荡器、混频器、中频放大器和检波器组成。调谐器把天线所获得的电波进行增幅并从中选择符合频率要求的发射波，再从发射波（运载波的高频部分）中把信号波（可听频率）分离取出。①高频放大与混频电路。这部分电路对天线收到的弱电波进行处理，予以放大，与此同时，去除干扰波。混频电路将载波频率f与本机振荡频率混合，以形成中频频率10.7 MHz（调幅为465 kHz）。②中频放大电路。这部分电路将10.7 MHz（调幅为465 kHz）信号进行放大至检波、鉴频所需电平。③检波、鉴频电路。中频放大后的信号，在检波、鉴频电路中去除载波，以解析出立体声导向信号（19 kHz）和立体声左、右声道信号（L、R）的合成信号（L?R，L+R）。在没有立体声信号的情况下，从检波电路送出单通道音频信号。 3汽车音响系统的原理3．放音机目前，在汽车音响设备中，收音和激光唱机一体机已被普遍采用。光盘是将音乐信号或者图像信号进行记录的介质，所记录的信号可利用激光的光拾音作用进行非接触式读出。信号读出时，对信号记录部分的凹凸处不断照射聚焦的激光，利用光接收器检测反射光的强弱并转换成数字电信号。在数字信号处理电路中进行数/模（D/A）转换并放大，从而恢复原来的音乐信号。激光唱机通常由机械转盘系统、激光拾音器、伺服系统、信号处理系统及控制显示系统等部分组成。机械转盘系统驱动转盘旋转并带动光盘旋转，与此同时，激光拾音器利用直径不到0.78 ?m的激光束，以非接触方式读出记录在光盘上的脉冲编码调制（PCM）数字信号。在数字信号处理系统中，读出的信号经放大、解调和纠错后，再送到D/A转换器转换成音频模拟信号送到音频处理、放大电路中。对于VCD放像系统来说，激光读取和走盘控制电路是相同的，区别只是在解码电路和格式上。4．音响的防盗功能（1）音响自动锁死条件超高级汽车音响均有防盗功能，一旦出现以下情况之一，防盗系统就工作，自动锁死音响。① 音响被盗。② 更换汽车蓄电池。③ 音响保险器断路。④ 拔掉音响插头，致使音响电源中断。（2）音响防盗密码形式及解码音响防盗密码主要采用以下2种方式。① 固定密码。如欧宝、奔驰、宝马等车系。② 可变密码。如凌志LS400、丰田大霸王等车系固定密码和可变密码均是通过防盗集成块来控制的，也有的防盗系统集成于音响的CPU中。防盗集成块具有读、写、字擦除、片擦除及数据时钟功能，它与主机共同控制音响防盗功能。 谢谢汽车舒适系统故障诊断与修理

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