1、哈曼卡顿是哈曼国际工业中，专门生产制造家用与车用音响的部门，成立于1953年，同时JBL、AKG、Infinity等著名音响品牌也同属哈曼集团旗下；
2、美国JBL成立于1946年，作为世界上最大的专业扬声器生产商，JBL从原材料的开发、喇叭单元的设计和生产以及音箱的设计和生产等一切均控制在自己手中。在目前为止，拥有超过70%的专业录音棚、音乐厅和高级电影院均使用着JBL的产品；
3、BOSE由麻省理工学院教授Amar G. Bose博士与1964年成立，其产品不仅在音响领域有着十足的实力，同时在航天科技领域也有同样出色的表现；
4、丹拿成立于1977年，作为一家丹麦品牌，秉承着“纯粹原音、如临现场”的理念，从未停止对原音重现的追求；
5、宝华韦健Bowers ＆ Wilkins成立于1966年，是英国顶级的音响品牌，多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发。
车载dsp功放和普通功放的作用都是推动音箱放声，二者在性能和效果上有所不同。以下是二者的区别：是否能与电脑连接：普通功放只能调：增益、高低通、不能和电脑连接。而DSP功放可以通过电脑更好地管理功放。效果不同：功放不带有dsp的处理功能，音质效果差；DSP能主动分频，延时处理，EQ的等让音响的声音更好听。成本不同：把DSP的模块融入放大器，节省了线材成本和线材干扰，还有节约车内的安装空间。
功放的额定电压和额定电流是多少的，通常选变压器需要注意这两个参数：1、要保证变压变输出电压等於功放的额定电压；2、保证变压器的最大输出电流大於功放的额定电流（最好能1.5位以上）.额定电流可以通过P=UI计算；3、其他方面便是要注意变压器的设计如散热、转换效率等。
车载功放以下这些牌子好：1、汽车功放是汽车音响改装的重要部分；2、汽车音响效果还和改装店师傅改装水平，器材搭配，预算都有关系；3、就汽车功放而言还是欧美品牌比较有影响力，尽管有很多也是国内加工的；4、比较知名的品牌有：索尼、第五元素、圣美歌、莱福、雅迪威都可以。
车载功放需要的费用：1、一套汽车音响由喇叭、放大器、主机等组成，所以您选择的汽车音响品牌决定了您要修改一套汽车音响的价格，不同的汽车音响品牌的价格是有差别的；2、改装一套汽车音响的价格可以设定从几千到几万到几十万，比你买一辆汽车价格更贵，如果你只是想比原车更好，那么几千块就可以做到；3、如果你是汽车音响爱好者，那么很有可能成千上万呢，我最后要修改的车音响，比原车稍好一点，选择一套价格只有4000多件，所以选择汽车音响品牌是最重要的。
车载功放调试步骤：1、将前置声场的放大器通道切换功能调整到HPF位置；将前声场放大器的HPF频率点预先调谐到60-70Hz的大致位置；将前声场的增益（音量）调节到最小值；2、调整后声场的放大器通道切换功能到HPF位置；将后声场放大器的HPF频率点预先调谐到60-70Hz的大致位置；将后声场的增益（音量）调节到最小值；3、将超低音（SUB）汽车音响喇叭放大器的信道开关调整到LPF位置，同时将LPF频率点预调到约60-70的位置（通常LPF频率点预调到比HPF预调频点高5-10hz的位置）；如果低音扬声器具有声滤波器（一些放大器Filter单词，但含义相同）功能，Filter的频率点应调整到最低频率点，如果低音放大器具有相位调整PHASE功能，则应预调到0°位置；4、预调谐的低音扬声器（子）汽车音频喇叭放大器的增益到最低限度；CD车音频喇叭主机音量调整到他最大的90度-95度；5、打开放大器电源，逐渐调整前置扬声器放大器的增益，使扬声器只是出现失真停止，然后前置声场放大器的增益稍微回落到不失真，那么CD主机和前置声场放大器的匹配就调好了。
汽车功放接线、汽车功放有分体的和一体化（低音炮常见）的，有2路、4路、6路喇叭输出等；2、接线v），控制端（REM），接地（GROUND）或叫搭铁，+12V端接电池正极、控制端（REM）也是接+12V，就是要发动车以后才接通，给功放一个导通电压，功放才可工作，因为功放耗电大，停车时不给它工作。喇叭接法和信号输入就按常规接。有的用塑料多位接插头接插的、一定要分清楚接线、低音炮接法电源一样的，无源低音炮可以使用分体功放低音通道桥接方法，两条喇叭线分接左右声道的+端，来增加输出功率。-端是相通的，不用接。
汽车行车记录仪品牌推荐：1、盯盯拍是国内车厂原装率最高的行车记录仪，后期销售量也非常高，盯盯拍是深圳专业制造行车记录仪的企业，成立以来一直聚焦可连接影像技术，进行产品定义、软硬件开发、生产，和品牌、渠道建设。截止2016年底研发和工程技术人员占50%，主要产品为盯盯拍品牌智能行车记录仪、车联网解决方案以及其他定制可连接影像解决方案。产品远销北美、西欧、俄罗斯、东南亚等国家和地区；2、360行车记录仪几乎是国内第一家涉足汽车电子领域的互联网企业，布局车联网最早的软硬件一体产品。立足360大安全品牌基因，创造360OSforCar操作系统，结合人工智能技术，打造新智能出行方案，为广大车主的出行保驾护航。2015年5月360行车记录仪的上市，颠覆了整个记录仪行业，同样甚至更高的配置，通过互联网模式剔除了中间环节，很大程度提升了产品的性价比。全语音操控、智能分析路况规划路线、车辆远程监控、ADAS高级驾驶辅助功能等，逐步实现智能出行，提升驾驶安全系数；3、PAPAGO源于台湾，行车记录仪十大品牌，致力于行车安全产品领域，集全高清行车记录器开发、导航软件研发、地图整合、LBS服务为一体的科技型企业，上海研亚软件信息技术有限开云 开云体育公司由台湾研勤科技股份有限公司PAPAGO设立。自2001年以来，PAPAGO！一直专注于行车安全产品的研发。目前在中国大陆、日本及美国都设有分公司。研亚软件旗下品牌PAPAGO！目前在全球有极高市场占有率及品牌知名度。研亚软件的研发团队也不断创新求变，从导航技术延伸至跨区域、跨平台，推出动态线D地标（Animation3DLandmark）、真实道路高度（Elevatedroad）、真实地型图（Terrainelevation）、3D实景图（3Dcitymaps）等引擎技术。
浩酷S1支架，单手取放方便而且带无线充，很方便，大小可调，挺贴心的，还有滑轮设计，很创新：1、现车载支架大部份采用可更换固定架方式，不管你使用平板还是手机、MP4、PDA都可以随意切换；2、采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台；3、支撑架强韧有力，不会晃动、掉落，且可调整角度，配上不同夹座车载及桌上都可用；4、目前市场上车载支架的种类较多，除车载支架还有自行车支架、摩托车手机支架等。
车载对讲机最好的当然是摩托罗拉了。其次是健伍，再其次是ICOM：1、正确的方法就是在蓄电池上面接电，且正负极必须连接到保险丝上，必须连接的；2、由于一般的车载台都是软开关机的，所以即使收音机不开，主机也是有部分电路通电源的，但其功耗可以忽略不计，除非发生故障，一般不会对电池产生影响；3、车载对讲机禁止从点烟器端口取电，因为无线电传输的电流较大，容易造成点烟器电路过载而引发事故。
选择车载打气泵时，建议不要抱著能用就好的观念，毕竟这关乎到行车安全，所以要慎重选择：1、我们购买的时候首先要看看这个品牌有没有保修期和售後维护，另外选购时的首要因素是要考虑这个打气泵的出气量为多少，即每分钟多少公升出气量（L\/min），这关系到充气的快慢；2、目前市面上打气泵的品牌很多，最好是选择口碑好的，有知名度的。比较大众化的品牌有COIDO、尤利特、非常爱车这些，当然也有非常不错的新牌子，如风劲霸；3、用过风劲霸的V600这个型号，充195\/70R14轮胎时间只1分30秒，一次工作时间可以长达60分钟，单缸类型的打气泵来说非常不错了。
个人推荐以下这些车载香薰：1、汽车香薰是自然挥发，将植物固体精油加入容器中，比如现在流行的出风口香薰、挂式香薰、座式香薰等；2、使其自然缓慢的扩散于车内，以达到芳香环境、菌除味和提神醒脑的效果；3、车载香薰的优点：自动恒温蒸发，充分发挥纯天然精油的功效，不含人工合成挥发成分，大自然的芬芳，相当健康；4、三种类型的香薰都可以用的，差别不大，主要区别在于样式的不同，根据自己的喜好选择就行了。
车开云 开云体育载冰箱推荐，从制冷方式来说，车载冰箱只有两个种类：压缩机式\/半导体式：1、半导体式车载冰箱，本身的重量低，价格相对便宜，移动较为方便；但是制冷性能较差，最冷温度只能到5℃，本身质量较差，故障率高，耗电量相对高；2、压缩机式车载冰箱，制冷性能较好，最冷温度可达-18℃，本身质量好，压缩机可使用10年以上，故障率低，耗电量相对低；但是本身重量大（压缩机5KG以上），不方便移动，价格相对比较贵；3、两种车载冰箱的适用场景是有区别的，理论上来说压缩机车载冰箱的温度范围更大，性能更好使用更稳定，所以使用场景更广泛；半导体车载冰箱在许多其他场景（宿舍、日常保鲜等）具有较大优势，关键是售价便宜。
必备物品中最重要的物品如下；1、三角警示牌虽然体积很小，但是用处真的非常大，但车辆发生故障、无论是自己处理还是等待救援，都需在车辆后方放置三角警示牌，提醒后方车辆及时避让，防止发生二次事故；2、灭火器是十分重要的一个物品，车辆自燃虽然是小概率事件，一旦发生，后果是非常严重的，而在车内增加一个小型的灭火器真的占不了多少空间，并且也不会增加太多的油耗；3、汽车备胎，在汽车里应被一个轮胎，备胎对于汽车非常重要，除此之外，千斤顶也同等重要，作为配合换备胎使用。
逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：1、直流电压一定要匹配；每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池；2、逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量；3、正负极必须接线正确；逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线、充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障；5、逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害，为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。
车载低音炮的标准：1、有效输出功率或连续音乐输出功率；2、频率响应范围20HZ-20KHZ、范围越宽越好；3、谐波失线db，越大越好，噪音就小；5、声道分离度高、相位定位准。
十大汽车轮胎品牌排行榜NO1米其林：1、在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了；2、由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在；3、全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
欧系的穆雷，欧迪晨，赫兹，美系的JBL，日系的先锋，阿尔派，国产的惠威等等，这些都可以的，主要看个人的要求要达到什么效果：1、功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没；2、功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放；3、由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。
车载开云 开云体育功放家用可以的：1、我就是这样改。家用功放虽是220V，但也是经过变压器转为较常用的双35到63V之间；2、而汽车功放，同样是用高频变压器由12V升压到较常用的双28V到50V之间。其实买一个12V升压电源的成本，比买一个220V的变压器做成直流电的成本要低；3、但玩汽车功放，说真的，就是玩电源，车载电压的漂忽不定，要把大功率电源做到稳压稳流，是业界的难题，不然，稍好一点的汽车音响电源管理器就不会卖到几千元一个了；4、总之，家用改车用不难，但最好是只移植主板，以降低重量和面积，而且要有一定的电子基础。
汽车功放由于安装的系统不同而调音有所不同，笼统的讲可以这样调音：1、首先找一盘自已听得最熟悉音质又比较好的女声CD，然后功放通过频率旋扭把80赫以下切掉，把高音旋扭关完；2、低音开到自己认为适中偏大的位置，放入CD，逐渐增加高音，直听到自己熟悉而满意的人声，高低音的位置就调好了；3、注意一定要切掉80赫以的频率，主要是避免与车门产生共振引低频的清晰度。
车载功放怎么安装？车载功放安装方法：1、汽车功放是指汽车音响功率放大器，它是加在扬声器输入和音源输出中间的功率放大装置;2、安装功放前需要仔细查询核对扬声器参数(辐射声强、额定功率、输入形式等)、音源输出参数(输出功率、接口形式、衰减、阻抗等)，与功放自身的信号参数和功率参数相匹配时，才可以进行加装。参数不匹配时，音质、音效和音量都将受到影响，失衡较严重时，会出现嘈杂的刺耳电流噪声和干扰噪声;3、功放作为信号的中间级是可以进行级联的，即多个功放前后级串联。汽车影音播放器通常自身集成第一级功放，在进行级联时也需要逐级匹配;4、功放是汽车用电器中耗电量较大的用电器，安装时需考虑蓄电池和发电机的带载能力是否足够，在发动机熄火发电机不工作时，不要使用蓄电池使音响长时间工作，这样会造成电池馈电，影响点火和其他用电设备的使用，也会缩短电池的寿命。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。